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am Mai 31, 2014

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Mit Daniel Landsberger (Veloliebe) auf dem letzten Berliner Classic Basar.

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1990 Alpinestars Cro-Mega und Al-Mega

Bevor Alpinestars mit den ECS-Modellen im Jahre 1990 so richtig bekannt wurde, gab es noch aus der Vorserie die klassischen Diamant-Rahmen. Nicht minder attraktiv, wie ich finde! Zwei schöne Beispiele aus dem Jahre 1990 von einem Kollegen aus dem englischen Forum. Pics © GT-Steve

With a little help from a friend - 1990 Mantis XCR EC

Alles begann vor knapp einem Jahr eine email von einem Forumsmitglied bei mtb-news.de bekam. Die email begann mit folgenden Worten: Hallo felixdelrio, entschuldige die Nachricht quasi aus dem Hinterhalt, aber ich wurde von Neil/Mr Kawasaki auf Retrobike gefragt, ob ich dich kennen würde ... Mein alter Freund Neil und all die englischen Retrobiker, mit denen ich in Holland in Bergen am See ein paar sehr lustige Tage verlebte ... ja, es wurde auch Fahrrad gefahren ... das war so 2008, sehr lange her. Und ich erinnerte mich auch spontan an das weisse Mantis XCR EC, dass ich unbedingt haben wollte, wenn er es jemals verkauft. Nun, 11 Jahre später bot er es mir an und ich lehnte erstmal ab, zuviel andere Projekte. Besagtes Forumsmitglied schlug zu, weil der Rahmen auf RBUK angeboten wurde aber Neil wollte es irgendwie immer noch eigentlich am Liebsten an mich verkaufen. Es entstand ein reger Email-Verkehr zwischen D und UK über drei Ecken und schlussendlich bekam das Forumsmitglied seine

1989 Trimble Inverse 4 "Split Personality"

Long time no see, meine lieben Freunde. Harte Zeiten momentan, in denen jede Ablenkung willkommen ist ... Anfang Januar erreichte mich eine Nachricht einen freundlichen Sammlerkollegens aus Norditalien. Er hätte ein neues ungefahrenes Trimble Inverse 4 Rahmenset und würde gern tauschen ... und er formulierte auch direkt seinen Wunsch - gegen eines meiner Yeti Ultimates! Jetzt bin ich nicht wirklich der Typ, der ein Yeti gern aus der Hand gibt aber das Trimble gefiel mir einfach zu gut, da es sich um ein 89er Modell und noch dazu in Sonderlackierung handelte. Nach kurzer Zeit des Abwägens und Überlegens, des Zweifelns und nicht Loslassen-Könnens, entschied ich mich ihm das Camouflage-Ultimate anzubieten. Pronto kam die Antwort aus Italien, dass er sich freue, genau seine Größe und er fand dieses Ultimate eh immer schon wahnsinnig schön. Gesagt getan - Anfang Februar stand das Trimble nun im Bunker und das Ultimate war auf dem Weg zum Comer See. Zwischenzeitlich hatte ich Kontakt zu

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